山东活性炭,山东石英砂,山东无烟煤,山东水帽,山东车用尿素

　　近期，中国各大汽车制造商展出了来自中国的发动机型号。目前，我国大部分卡车为国4或国5发动机，汽车使用的山东车用尿素溶液符合国家排放标准。国六的引擎现在将面临什么问题？下面有小编和大家详细叙述分析分析。

　　1.国六标准要求发动机与净化器相当

　　我们都对这国六和山东车用尿素有所了解。与国五相比，国六氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）排放限值分别提高了77%和67%，并增加了颗粒物数量限值（PN）。此外，在第六项国家标准的B阶段也增加了远程监测。一旦排放不达标的车辆将被自动锁定和限制，并且重量会影响车辆的检测等。

　　有人开玩笑说，第六阶段发动机排出的废气比某些地区的空气还要干净。事实上，根据中国的6级标准，发动机排出的废气确实比一些污染严重地区的要好。

　　2.后处理硬件升级，燃油喷射精度更高

　　从目前市场上的六项技术来看，大多数发动机选择EGR+DOC+SCR+DPF+ASC的组合，其中EGR是机体最重要的部分。提起EGR大家或多或少有些印象，一旦在三期大火中持续一段时间，国六又一次出现在我们的视线中，为什么说EGR是国六最重要的组成部分之一呢？

　　简单来说，EGR是用于废气回收，目的是通过回收废气来减少氮氧化物（NOx）。EGR又分为热EGR和水冷EGR，两者的工作原理和用途相同。没有EGR，按照现有柴油机技术很难达到6个或更高的标准。

　　如果没有EGR和山东车用尿素，我们能不能满足国六？当然不是。在没有EGR的情况下，发动机的后处理和燃烧效率要求更高，尤其是对柴油机喷油而言。例如福田康明斯、依维柯等发动机没有外部EGR。